Novembre 2009 - Nouvelle zone d'évitage...

Nouvelle zone d’évitage...

Actuellement les plus gros navires de commerce desservant le port de Caen-Ouistreham doivent se rendre jusqu’au Bassin d’Hérouville, en franchissant le pont de Colombelles pour pouvoir effectuer leur demi-tour sur le canal (“évitage”).

Afin de diminuer le temps de navigation,  Ports Normands Associés (PNA) a engagé l’extension de la zone d\'évitage située à 500 m en amont du Terminal de Blainville, à l\'entrée de l\'ancien bassin R.V.I. (Renault Véhicules Industriels, aujourd’hui Renault Trucks), sur le canal de Caen à la mer.

La zone d\'évitage projetée a la forme d\'un polygone, adjacent à la berge Ouest du canal et formant une enclave creusée dans la berge Est, au droit de l\'entrée de l\'ancien bassin R.V.I.

Le plafond de la zone projetée sera dragué à la cote (- 2,00) CM, cote théorique du plafond du canal, ce qui permettra à terme d’éviter des navires de 160 m de long et de 8,5 m de tirant d’eau.
  
Les produits de terrassement seront refoulés à terre :

       • dans une chambre aménagée immédiatement au sud de la zone d\'évitage projetée

       • dans l\'ancienne darse R.V.I.

       • dans une chambre de dépôt située à Hérouville en amont du pont de Colombelles,
         sur la rive droite du canal, à une distance comprise entre 1900 m et 2750 m du projet.

L’entreprise Ghent Dredging est titulaire du marché. Les travaux ont commencé le 5 octobre par la libération des emprises des travaux. Actuellement les travaux préparatoires touchent à leur fin. Le dragage va commencer dès le début 2010, la fin des travaux étant programmée pour début février 2010.